通過了解重型壓力機的發(fā)展歷史，詳細了解到重型非標液壓油缸是推動重型液壓機發(fā)展的關鍵因素，其非標液壓缸設計原理及相關技術問題，獲得液壓系統(tǒng)的同步控制戰(zhàn)略，并將控制應用于非標液壓缸間隔系統(tǒng)，其應用結果標明，PID控制可以滿足區(qū)間控制的精度要求。

根據目前非標液壓缸應用的缺點，對于非標液壓缸的思想應用于系統(tǒng)設計，并采用非動力回收模式非標液壓缸應用成立，利用液壓系統(tǒng)動態(tài)特性的應用實踐，針對現(xiàn)有盾構推進系統(tǒng)，區(qū)域控制區(qū)非標液壓缸內的壓力同步，進行了通過實際中的解，獲得流量同步的協(xié)調控制方法，應用結果標明其流量同步控制，可以將同步誤差控制在3mm。zui后，比擬了壓力同步和流量同步的優(yōu)缺點。

  如今在非標液壓缸逐漸載荷作用下，壓力同步可以堅持良好的特性，但同步對突然載荷影響很大，流動同步它可以堅持突變應用的優(yōu)良特性，但具有一定的能量損失，其開關式閥門控制非標液壓缸采用應用實踐，此基礎上，軟件用于實際和優(yōu)化其動態(tài)特性，實際液壓系統(tǒng)的設計中起著重要作用。

如今了解液壓系統(tǒng)執(zhí)行器非標液壓缸的總應用，開發(fā)出摩擦力表達參數，并將非標液壓缸的摩擦力分為兩部分，以附加摩擦力和常數摩擦力，添加摩擦力及其系數概念和理論方程，設計出簡單可行的實驗丈量方法，為實際的閥控非標液壓缸系統(tǒng)開發(fā)了動態(tài)應用實踐，并對系統(tǒng)的動態(tài)特性進行了一些優(yōu)化，實踐為組件和系統(tǒng)的設計，以及結構優(yōu)化提供了重要依據。

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